Ein Magermixmotor ist ein Verbrennungsmotor, dessen Kraftstoff-Luft-Gemisch im mageren Bereich gehalten wird. Mager bedeutet, dass mehr Verbrennungsluft vorhanden ist, als für die stöchiometrische Verbrennung des Kraftstoffes im Zylinder benötigt wird (Lambda > 1). Der Luftüberschuss führt dazu, dass die Verbrennungstemperatur steigt und auf diese Weise sowohl der Wirkungsgrad als auch die Konzentration von Stickoxiden im Abgas erhöht wird.
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